学生上下学堵车 政协委员出谋划策

 2月28日,在沂河实验学校,家长和学生在车流中穿行

    在临沂市区一些中小学和幼儿园校门口,上学放学时间人流车流量非常大,加之路两侧的乱停乱放,人车互不相让,十分拥挤。这些学校的门口没有红绿灯,也没有人员指挥学生过马路,学生们的安全成为问题。

　　此外,中小学生上学放学时间和市民上下班高峰期几乎重叠,造成了这一时段的严重交通拥堵现象,让学生、家长和其他市民都纷纷叫苦,如何解决学生接送难题,也是社会各界关注的热点。

　　在今年“两会”上,政协委员们也对这些问题给予高度关注,提出了自己的建议。

①设立临时红绿灯

　　赵秋云委员在《关于建议对市区部分中小学及幼儿园门口设立临时红绿灯的提案》中建议,相关部门应对临沂市区车流量大、交通拥挤的中小学校门口进行调研,有选择地在上学放学时间段安装移动红绿灯,并由交警值守,此外可由学校组织值日生,挥舞旗帜,统一指挥学生经过学校门前道路。

　　同时,设立临时红绿灯,可以规定使用时间,如上学或放学前各30分钟到1个小时,设立前可以通过媒体通知市民哪些路口设立了临时红绿灯,避免车辆出行不便。这样不仅可以让家长放心,也让少年儿童从小树立遵守交通规章的意识,同时也是城市经营建设细化的需要。

②推广“校车公交化”

　　陈冬颖委员在《关于改善学校门口上下学交通拥堵的建议》中也指出,出现学校门口的道路拥挤,是因为近年来市民生活水平提高,用私家车接送孩子的家庭越来越多。

　　她建议,应推广“校车公交化”,由专门的公交公司经营校车,政府补贴直接投向公交公司,或者建立“学生专线”,在上下学高峰定点、定时接送同一线路的学生。学校可以多开展一些课外娱乐活动,错时放学,避免大量学生同时进出校门。拓宽学校门前道路,提高通行能力。在上下学高峰期间,限时管制交通,建设高架桥,使家长在离校门口较远的适当区域停放车辆。建议对未来新建学校,在规划时预留出的地段作为停车场,对于已建学校,可以在学校附近规划临时停车场。

③设立环式公交线路

　　在《关于在城区主要中小学校和居民聚居区之间建立循环式公交线路的建议》中,刘恩允委员提出在城区主要中小学校和居民聚居区之间设立循环式公交线路,鼓励中小学生坐公交车上学,减少私家车上路的数量。

　　在设计公交线路之前,对城区初中学生居住情况进行摸底调查,由于划片招生政策会使初中生源相对集中,聚居区不会很分散,所以调查比较集中；公交线路设计为循环式,途径需求旺盛的中小学和居民区,在主要路段、路口设置公交站牌,以方便快捷为主要准则；在人口密集的闹市区设置学生公交专用线路,并配备鲜明的标志,尤其在上学和放学高峰,交警部门要保证专线的畅通,保证到达时间的及时和准确。

　　同时,从学校和家长层面,要鼓励学生尽可能乘公交上下学,减少私家车进入闹市区的机会,也减少学生骑自行车穿行在机动车之间的安全隐患；学生公交线路要配有专门的乘务人员,维持上下车秩序,解决乘车过程中的问题,保证学生乘车安全和车内卫生；政府应把学生公交视为民生工程,可以对承担学生公交的公车进行适当补助,鼓励公交公司承担这项民生工程。(zdy)