晋级“第一自主品牌”
2009年2月11日，在国家《汽车产业调整和振兴规划》中，长安汽车被正式列入了中国汽车第一阵营。今天，长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。
自2006年以来，长安资产规模和盈利水平大幅增长。截至2012年，总资产为869亿元，增长2.68倍，营业收入为1140亿元，增长2.7倍，产销为175万辆，产销规模增长了2.48倍，年均增速达16.3%。特别是今年以来，长安总体增长速度高于行业10个百分点，自主轿车增速更是达到80%以上。
2011年，根据国际汽车制造商协会（OICA）统计，长安连续五年成为中国第一自主品牌，排名全球汽车企业第13位，产销量居奔驰、宝马之前，也是自主品牌唯一产销过百万的中国车企。2012年，长安品牌价值达到346.3亿元，6年间增长了3倍，位居中国最有价值品牌前10位。
今年下半年，历时三年建设、投资13亿元的长安汽车首座试验场——垫江综合试验场将全面投入运行。长安汽车综合试验场的竣工，标志着长安汽车自主研发能力又迈上了一个新的台阶，也充分展示了重庆工业的实力和水平。
从“要销量”到“要利润”
自军转民进入汽车领域，长安汽车就将微型汽车作为战略选择，后来又制定了“以微为本，以轿为主”的发展战略。2006年，长安汽车发布T35事业领先计划，2009年将其丰富为T138事业领先计划，并提出打造世界一流汽车企业的发展愿景。长安汽车还确立了每年召开两次战略研讨会的战略执行机制，确保企业战略的先进性并被严格执行。
自主品牌要想实现快速发展，前期的大规模、持续投入必不可少。长期以来，长安汽车坚持将每年销售收入的5%投入自主品牌研发领域，而在自主轿车发展初期，这一比例更高，达到20%到30%。“十五”期间累计投入40亿元，“十一五”期间累计投入120亿元。而经过长期投入和建设，长安汽车厚积薄发，已经迎来了回报的时刻。
随着长安逸动、CS35、睿骋等高附加值产品投放市场，长安汽车主力产品售价已经从原来的三、四万元上升到现在的八、九万元，产品价值的提升，不仅提升了长安汽车的经营质量，而且也大大提升了经销商经营长安品牌的信心，目前，长安轿车品牌经销商90%都是盈利的，好于很多合资品牌和进口品牌。重点产品逸动、CS35、悦翔，无论是在旺季，还是淡季，产销日趋稳定，也充分表明长安汽车产品、品牌竞争力不断增强。
长安汽车自主轿车经历了最开始的大规模投入期和艰难建设期，如今已然走上盈利发展之路。目前自主轿车实现了从边利、毛利“双负”到“双正”的跨越式发展。在国内自主品牌中，长安汽车的盈利模式已经成为一个样本。
“后来者”如何把握成长机遇
相较国内其他自主品牌汽车企业，长安汽车算是自主品牌轿车里面的后来者。但是，长安汽车却用短短的七年时间，完成了从后来者到领先者的蜕变。从2006年长安汽车首款自主品牌轿车奔奔上市，长安汽车仅仅用了五年时间，就完成了年产销20万辆级的发展。
2003年，长安汽车投资10亿元，在原有汽车技术中心的基础上，建成产品研发核心机构——长安汽车工程研究院。从此，长安汽车坚持开放式思维，主张全球资源为我所用的自主研发格局由此展开。目前，长安已建立重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等“五国九地”的研发格局，凭借这些触及世界的“耳目”，长安汽车能在第一时间采集全球汽车行业的最新信息资源，并为我所用，形成一套真正集全球之长的技术体系，实实在在提升了长安汽车的自主研发实力。
今年上海车展，前宝马设计总监克里斯·班戈仔细观看各大车企展示的车型，尤其关注长安SUV概念车CS95，并在车展现场向长安汽车设计师表示，在参观本届车展的很多车型后，看到长安的造型进步很大。他还表示有机会希望参观长安汽车欧洲设计中心，同那里的长安设计师进行交流。
汽车产业的产业链条长等特点对其管理能力提出了很高的要求。长安汽车从最开始的自我摸索和探索，建立以MLDQ现场管理制度、ERP信息化管理为核心的管理变革。之后，长安汽车还充分学习和对标国际先进企业的优秀管理模式，尤其是在和福特等世界一流汽车企业合作之后，长安汽车管理提升进一步加速。
2011年，长安汽车整车产品研发周期由原来的42.5个月缩短为34个月，发动机产品研发周期由原来的58个月缩短为41个月。
长安汽车董事长徐留平说：“对于中国汽车品牌来说，有且只有自主创新这条路，自己掌握核心技术，才能立于世界一流汽车企业之林，才能真正发展好中国的汽车工业。”对于长安汽车来说，量只是表象，更重要的是能力和水平要达到世界一流。
当业内对自主品牌严峻的生存状况倍感担忧的时候，一直低调潜行的长安汽车，用“正向开发”和“对标模式”成就了自主品牌的发展。而对市场的深刻理解和快速反应能力，也让其在自主品牌集体退守三四线市场的背景下依旧保持自我。在自主品牌步入迷茫期的时候，长安汽车正试图用栉风沐雨的亲身经历来验证，什么才是自主品牌的正能量。
(责任编辑：张婷婷)
