与之类似的还有一汽丰田的卡罗拉，厂家为1.6L和1.8L车型也配备了不同的变速器，前者是比较老旧的4AT，而后者配备的则是以换挡平顺性和燃 油经济性为主要卖点的CVT无级自动变速器，在我们了解了凯美瑞的4AT个6速自动变速箱之后，可能大家已经想到了，卡罗拉的CVT变速箱车型在油耗的控 制上应该会有更优秀的表现。
工信部网站给出的油耗数据是这样的，配备4AT的1.6L车型的平均油耗是6.9L/100km，而配备CVT的1.8L车型的成绩则是6.7L /100km，虽然多了0.2L的排量，但是百公里的油耗表现却少了0.2L，这个结果很好的证明了日系厂家对于CVT变速箱研发的优势。
|
卡罗拉工信部油耗数据
|
|
车辆型号
|
排量(ml)
|
变速器类型
|
市区工况(L/100km)
|
市郊工况(L/100km)
|
综合工况(L/100km)
|
|
TV7163GL
|
1598
|
AT
|
8.9
|
5.7
|
6.9
|
|
TV7163GLM
|
1598
|
MT
|
9.1
|
5.6
|
6.9
|
|
TV7182GL-i
|
1798
|
CVT
|
8.9
|
5.5
|
6.7
|
|
TV7182GL-S
|
1798
|
CVT
|
8.9
|
5.5
|
6.7
|
|
TV7182GLX-iM
|
1798
|
MT
|
9.2
|
5.5
|
6.9
|
|
TV7182GL-SM
|
1798
|
MT
|
9.2
|
5.6
|
6.9
|
|
TV7200GLX
|
1987
|
CVT
|
9.6
|
5.8
|
7.2
|
|
TV7200GLXM
|
1987
|
MT
|
10.3
|
6.1
|
7.6
|
|
2011款 卡罗拉1.6L和1.8L油耗消费对比
|
|
车型
|
指导售价（万元）
|
工信部综合油耗（L/100km）
|
2万公里燃油消费（元）
|
油耗差价（元）
|
售价差价（万元）
|
|
1.6AT GL 百万纪念版
|
14.08
|
6.9
|
11495.4
|
333.2
|
1.1
|
|
1.8CVT GL-i 百万纪念版
|
15.18
|
6.7
|
11162.2
|
从日后的油耗消费对比来看，配备CVT无极变速箱的1.8L百万纪念版要比配备4AT的1.6L百万纪念版每年少花333块的油钱，虽然车型售价相 差1.1万元，但是动力的升级和配置的小幅提升也带来更舒心的使用感受，因此对于不差这1万块钱的朋友来说，完全可以打消疑虑将动力上升一个台阶。
看来变速箱的先进与否对于油耗的控制起着很重要的作用，不过除此之外，作为汽车的心脏，发动机对于油耗的影响也绝对不在变速箱之下，一款搭载多种先进控油技术的发动机，同样可以在排量提升的同时抑制住油耗的升高，比较典型的车型就是广汽丰田的雅力士。
小巧的身段，可爱的外形，广汽丰田雅力士非常适合刚有一些资金基础的年轻人群，并且丰富时尚的颜色也更容易受到女性消费者的宠爱。目前全系有 1.3L和1.6L两个排量，并且在魅动版上，两个排量车型的售价有所重叠，从常规想法来看，精打细算的人似乎更会选择1.3L车型，因为看起来1.3L 比1.6L要更环保更经济。
不过这些想法在雅力士上并不适用，我们可以看看工信部网站上公布的雅力士的油耗，1.3L自动挡车型为7.0L/100km，而1.6L自动挡车型 为6.7L/100km，甚至比手动挡车型还低了0.1L/100km，但是二者都使用的是4AT自动变速箱，因此“问题”应该是出在发动机上。
1.3L发动机具备单VVT-i可变气门正时系统，通过对进气门的调节来控制油量的消耗。而1.6L发动机在此基础之上配备了更优秀的双VVT-i技术，即除了调节进气门之外，对排气门也能进行调节，使得低转速扭矩更大，高转速功率更高，从而使燃油消耗控制的更加出色。
|
雅力士工信部油耗数据
|
|
车辆型号
|
排量(ml)
|
变速器类型
|
市区工况(L/100km)
|
市郊工况(L/100km)
|
综合工况(L/100km)
|
|
GTM7161GB
|
1598
|
AT
|
8.7
|
5.5
|
6.7
|
|
GTM7161GMB
|
1598
|
MT
|
8.7
|
5.7
|
6.8
|
|
GTM7130EB
|
1299
|
AT
|
8.8
|
5.9
|
7.0
|
|
GTM7130EMB
|
1299
|
MT
|
7.9
|
5.7
|
6.5
|
|
2010款 雅力士1.3L和1.6L油耗消费对比
|
|
车型
|
指导售价（万元）
|
工信部综合油耗（L/100km）
|
2万公里燃油消费（元）
|
油耗差价（元）
|
售价差价（万元）
|
|
1.3E 魅动版
|
9.30
|
7.0
|
11662
|
499.8
|
0.18
|
|
1.6E 魅动版
|
9.48
|
6.7
|
11162.2
|
我们可以看到，1.6AT 魅动版比1.3AT 魅动版只贵了1800元，但是每年的油耗可以少花500块钱，也就是说开上3年多这个多出来的1800元就能赚回来了，而且多出来的32马力对于这种小质 量的车型来说势必会表现的更加强劲。又有劲儿又省油，看来1.3L自动挡车型已经可以完全舍弃了。
(责任编辑：韩筱)
