原标题：日本媒体称日美将联合研制“三体舰” 以遏制中国
国际在线消息：据日本《产经新闻》报道，日美两国政府计划从明年开始将共同开发一款“三体舰”外观的新型战舰，作为日本未来的主力战舰以遏制中国。如果最终研究成果能发展成为实用型号，预计该舰将作为海上自卫队舰艇在2018年投入使用。《产经新闻》的报道说：这种舰艇可以同时执行多种任务，对于遏制中国的海上战斗力“具有特殊的意义”。
三体舰是指在主船体左右各有一个副船体的舰船。其中间为主船体，尺度约占排水体积的90％，两侧并肩各有一个大小相同的辅助船体，三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构。与普通舰艇相比，三体舰主要具备以下特点：第一，由于没入水下的部分细而且长，因此受到的阻力较小，航行速度更快；第二，由于拥有左右副船体，使得整个船身对抗左右摇摆的能力更强，稳定性更高；第三，副船体的存在使得整个船身的宽度变宽，从而加大了容积和甲板面积。
最早的三体舰是由英国于上世纪90年代初提出并开始建造的，第一艘为“海神”号试验舰。美国2010年服役的“独立”号濒海战斗舰则是世界上第一款用于实战的“三体舰”。日本防卫省技术研究本部已经决定从下一年度开始研究工作，并在预算概要中加入7亿日元（约合5330万元人民币）作为试制费用。为了协调与美国的日程和步骤，防卫省从去年夏天就开始与美国国防部磋商。预计在今年年底前将完成有关公文的签署。
美国和日本即将联合开发的“三体舰”到底具备什么样的性能？海军少将尹卓先生介绍说，“三体舰指的是船的中间一个主船体，两侧有两个副船体，副船体能使它的舺板面积大大增加，增加它的稳定性，稳定性增加了也便于它的高速航行，由于是三体舰，它的舰内容积会比较小，不合适作为大规模的兵力投送。它的建造吨位不会太大，但是由于它的舺板面积比较大，可以容纳一到两架直升机的起降，也可以有无人机，只要有发射系统就可以发射，也可以回收。它可以进行模块化的部署，可以扫雷，也可以进行反潜。总的来说，三体舰是一种新的船型，目前为止，对三体舰的运行还在进行摸索当中，美国曾经设想用三体舰建造六、七千吨的的驱逐舰，到目前为止，这还是一个设想，美国和日本会不会向这方面发展，还不知道，成熟的技术就是三、四千吨的的这样的样式。”
作为首款用于实战的三体舰，美国的“独立号”濒海战斗舰据说实战性能并不尽如人意，甚至被称为是美国海军的鸡肋，尹卓先生介绍说：“三体舰有一个软肋就是很难做到隐身，因为舰容积比较小，大量的东西不能全部放在舱里。隐身舰一般甲板上是没有人的。三体舰的特点是舺板面积比较大，大量的装备布置在甲板上，舺板形状比较复杂，对雷达波会有多种反射面，这样就很难做到隐身。另外三体舰一些大型的导弹不能携带，像‘宙斯盾’系统，舱室容纳不了，没有办法进行区域防空。它的防空导弹一般都是舺板上安装的轻小型防空系统，最大射程30－40公里，还有的是极近程的十几公里以内的对直升机和无人机进行防御的轻型导弹，防御能力不会太强。”
既然存在这些硬伤，为什么日本和美国还要研发这款战舰呢？日本媒体说是为了遏制中国，尹卓说：“所谓遏制中国也只是它的一种设想，造一种船总要有一种牵引。牵引拿来指向中国，但是日本科研的目的也未必完全是针对中国，我想日本针对哪个国家都可以，今后日本跟美国翻脸了，也可以打美国。它现在的大型舰艇都是型身很大的，这些船不适合在浅水区作战，目前他们和我们间的争议比如说钓鱼岛海域，以及往西的中国海域，基本上都是浅水区，水深大概一般就在几十米，这种浅水区型身比较大的舰艇使用起来不是很便利，型身比较大的舰艇速度也就在三十节左右，它的机动能力是不如三体舰的，三体舰便于高速度航行，有四十节的速度，它的吃水可以做到两三米，在一些浅水区、岛礁区，比如说钓鱼岛附近的部署和作战就比较容易，到这些地方作战，其它大型舰艇不敢靠它太近，因为这附近岛屿的礁石比较多，而三体舰可以在浅水区大量使用，大概基于这种原因，他们声称说可以用在对付中国。”
今年三月份有消息说，中国也有了一艘三体舰，名为“北救143”号，不过它是作为新一代救援舰出现的，尹卓表示说，“我们的救援舰是一种新的尝试，因为三体舰吃水浅、甲板面积大，救人需要比较大的甲板，现在的舰艇除了尾部的直升机甲板外，前部、中部都没有很宽阔的甲板。而三体舰拥有宽阔的甲板，便于操作。另外直升机垂直救人、垂直钓跃也都比较方便。所以利用三体舰作为救援舰拥有很多优势。舰员不用下舱室，马上在甲板进行急救，同时还有一些器材可以互相转运。另外三体舰的速度比较高，比一般的救援船速度高一倍，到达海域的时间大大提前，人的生命就能得到保障。”
(责任编辑：李龙)
