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临沂市在商城国际化征途上的步子 越迈越大

2013年09月05日 09:32 作者:邵琳 来源:大众网临沂站
西部经济隆起带建设发展规划》提出,要推进临沂商城国际贸易综合改革试点,打造全国最大的现代专业市场集群和国际商品集散中心。
        大众网临沂9月5日讯记者 邵琳)西部经济隆起带建设发展规划》提出,要推进临沂商城国际贸易综合改革试点,打造全国最大的现代专业市场集群和国际商品集散中心。

      伴随“旅游购物模式”、简化分类报关等“特权”的落地,内陆直通口岸“临沂港”进入试运行。临沂,这个素以商贸物流闻名的城市在国际化征途上的步子越迈越大。在今后的发展中,临沂将如何秀出“国际范儿”,成为西部经济隆起带的商贸物流高地呢?

        关键词物流:将构建“陆海空体系”

      现状:物流线路通全国

      临沂永兴国际玩具城贝斯特玩具山东总代理虞良1997年入行,原籍泰安的他,2007年将公司开到了临沂。他说之所以选择来临沂发展,就是看中了临沂辐射全国的物流配送网络。

      “以前从泰安往潍坊发货,需要等待,至少需要7天,一箱货的运费是15元。而从临沂发往潍坊,随到随发,就能实现‘朝发夕至’,而且一箱货物的运费仅需4元。”虞良说。便捷的物流体系和发达的商品市场让他的生意蒸蒸日上。

      作为全国最大的市场集群之一,商贸物流业一直是临沂最大的城市特色和产业优势。目前,临沂拥有2000多条国内配载线路,每天发送货物8000多车次,货运配载车辆通达全国1800个县级以上网点,以及国内所有港口和口岸。物流成本比全国平均成本低25%-30%。

      不过,随着市场经济的日趋发展,临沂商贸物流业仍有问题亟待解决。一份来自权威部门的分析报告显示,临沂市物流业准入门槛过低,投资主体多元化,管理政出多门,缺乏统一规划和有效监管,导致物流企业、园区出现同质化、重复建设和恶性竞争等问题。

      此外,各种物流设施、装备技术水平和设施结构不尽合理,标准化程度较低;信息资源较分散,缺少公共物流信息服务平台;涉外服务体系不够健全,造成物流服务周期延长、成本增加,制约了供应链物流一体化服务。

      规划:构建立体交通体系

      《西部经济隆起带建设发展规划》提出,要充分利用省界邻边的区位优势,完善鲁南、鲁西和鲁北物流区域网络。依托交通干线规划,布局一批以产业集聚、功能集成、经营集约为特征的商贸物流基地。要加快发展临沂国际商贸城等大型商品批发市场,形成全国性、区域性商品集散中心和辐射国内外市场的知名品牌。

      商贸物流是临沂市的传统优势产业。日前临沂市委市政府下发的《加快推进“10+6”产业计划构建现代产业体系的实施意见》指出,将进一步完善物流体系,构建完善的海陆空立体交通运输体系。

      这套“陆海空体系”包括加快公路、铁路、港口、空运等基础设施建设,其中规划建设铁路物流园区和集装箱场站;规划建设航空物流园区,增开航空货物运输线路,提高临沂机场货运吞吐能力;健全完善临港保税物流、加工贸易、仓储配送等功能。

      关键词临沂港:“无水码头”将实现信息化

      现状:码头搬到家门口

      “有了临沂港,相当于把港口搬到了家门口,节省了繁琐的报关程序。”9月3日,已经入驻临沂港的临沂贵龙物流国际货代有限公司总经理孙培云说。

      孙培云的公司5月初就入驻了临沂港。他告诉记者,他们之前的出口业务主要是通过青岛、日照以及连云港的港口进行。虽然如今四通八达的高速路网让交通变得便捷,但是到达港口之后的一系列报关检验程序却十分繁琐。

      依托临沂港这个“无水码头”,一切通关手续在家门口就能完成。“集装箱到了青岛港之后,只要经过简单的复检扫码,就可以装船,节约了大量时间。”孙培云说。

      临沂口岸服务有限公司的总经理赵新萍介绍,所谓“无水港”,是指在内陆海关监管场站,完成一切通关手续,相当于把海港搬到了内陆。因为省掉了一系列复杂环节,大量的时间和运输成本就节省了下来。与企业传统的自主完成运输、报关、检验、吊装、港杂和港口操作费等相比,每标箱至少可节约费用300元。

      对于未来,赵新萍信心十足。随着“临沂港”运行逐步纳入正轨,将充分担当起辐射江北的出口货物集聚区、国际物流信息枢纽、查验通关中心和国际物流服务中心等功能,可实现报关、报检、船务、货代、拼箱、查验等一站式服务。

      规划:年底建成信息平台

      正处在试运营状态的临沂港,标志着临沂商城国际化的宏伟蓝图开始变为现实。

      记者了解到,临沂港信息平台建设已经提上日程,近期首先完成信息系统网络硬件设备采购安装,完成机房建设,为临沂港信息系统运行提供保障;2013年年底之前,将完成临沂港相关系统和公共信息平台主要功能建设。中远期目标是把临沂港信息平台打造成鲁南苏北进出口贸易“一站式”服务的信息化大平台,与全国电子口岸站实现信息联动。

      同时,临沂港信息平台面为口岸管理部门与企业客户,搭建互联网的电子政务平台与电子商务平台,可极大地改善如出口退税托管服务等进出口贸易的软环境。

     

        关键词商博会:借采购商之力盘活商城资产

      现状:4天展会=1年销售

      “既开了眼界,也赚了钱。”在临沂小商品城销售自动铅笔的商户赵志德说,第二届临博会期间,短短4天的展会为他带来的收益超过了之前一整年的销售总和。

      “真没有想到,一次展会能带来这么大的商机。”赵志德说,参展之前,他还在为如何让自己的小铅笔打开山东市场而发愁,在各种圆珠笔、中性笔泛滥的今天,自动铅笔似乎已经成了过时的产品。

      然而,临博会为他打开了一个广阔的市场。第二届临博会开幕当天,赵志德带去了1000套耐磨型自动铅笔做样品,2个小时就售出了700多套,让他不得不手忙脚乱地打电话回公司,要求紧急加送样品。

      4天时间,赵志德销售了3000多支铅笔,现场交易额达到了1万多元。同时他还收获了20多位客商的采购意向,拿下20多万元的订单。

      从“展示、交流、合作、共赢”到“汇五洲名品,聚四海宾朋”,已经连续举办三届的中国(临沂)市场贸易博览会如今已经升级为中国(临沂)国际商贸物流博览会,迈出了与世界舞台沟通的一大步。会展经济,正在成为临沂这座城市发展的新引擎。

      规划:创办国家级展会品牌

      9月2日下午,临沂市委书记、市人大常委会主任张少军到兰山区、罗庄区、临沂经济技术开发区,检查指导商城国际化相关项目进展情况及商博会筹备工作。他指出,要进一步加大国际贸易主体培育力度,充分发挥临沂商城的集聚、辐射作用,用足用好商博会这一平台,借境外采购商之力,盘活临沂商城资产。同时发挥现有经营主体的积极作用,支持他们充分利用商城国际化的优惠政策,扩大进出口规模,提质升档。

      会展经济是城市发展的新引擎,借助重量级展会,能够不断扩大临沂市的国内外影响力。目前,临沂市每年举办的具有知名度和影响力的大型会展活动比较少,会展经济和品牌效应有待提升。

      记者了解到,今后临沂市将发挥商贸、物流、文化、农业、制造业等独特优势,策划创办一批国家级品牌展会,大力引进国内外知名展会和国际性商务会议。

      

     

     

    (初审编辑:庄红   责任编辑:邓梦娇)
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