大众网临沂9月18日讯(记者 胡跃东 实习生 李丽 通讯员 高杜娟)“16日上午9点多，我开车行至北园路和沂蒙路交会路口，当时正是绿灯。我正要驾车通过，没想到一辆电动车突然闯出来，吓得我立刻刹车，打方向躲避，差一点就撞到了他，人家像没事人一样骑着车走了。”李先生向记者讲述起自己的遭遇时气愤不已，他认为，非机动车交通违法行为应该管管了。
17日上午，记者驾车沿通达路行驶，体验非机动车、行人违法行为给交通带来的影响。在自北向南行驶途中，记者注意到，最右侧的车道基本上被非机动车占据，有些机动车即便按喇叭，对方也很少会让行，所以多数机动车都选择到内侧两条车道行驶，最右侧的机动车道俨然成了非机动车道。
记者行至华丰国际服装城东门，交警部门为了方便行人通过通达路，在此处设置了一个信号灯。记者发现，机动车遇到红灯时基本都会停下等候，但是行人却没这么规矩，往往在红灯时还会硬闯，导致此处的机动车堵成一片，行驶非常缓慢。
记者在驾车体验过程中发现，行人、非机动车闯红灯、挤占机动车道、逆行、随意掉头、翻越护栏等交通违法行为随处可见，对机动车的正常通行产生了很大的影响，很多时候，机动车倒成了“弱势群体”。
17日下午，记者来到了沂蒙路与银雀山路交会处的桃源岗，交警直属一大队二中队赵珂队长告诉记者，行人、非机动车违法行为非常普遍，严重影响了正常的道路通行。“二小在我们的辖区，每到上学放学时，我们都会派出大量警力维持秩序，有些接送孩子的家长骑着电动车、自行车在车流中穿梭，或是跑到机动车道，或是在道路上逆行，我们根本管不过来，无形中就加大了这里交通拥堵的情况。”
就在赵珂介绍情况时，一位老人骑车跑到沂蒙路机动车道中央逆行，民警立刻呼喊让老人靠边，但是对方根本不理会。
赵珂告诉记者，非机动车和行人的交通违法行为，不论是对交通安全还是道路通行效率方面都有很大的影响，但是管理起来却非常困难，很多时候，对方并不会听从民警的劝告。
记者目击
17日上午10点左右，记者来到通达路华丰国际服装城东门交通信号灯处，前来逛街、进货的人员较多，快捷便利的自行车、电动车、电动三轮车成为人们代步、载货的首选。非机动车不时地进入机动车道，从汽车的缝隙中穿过。
记者在此处观察了20分钟，来来往往的非机动车近200辆，一直守规距跑在非机动车道上的占极少数，大多数经常挤占机动车道。
非机动车跑到机动车道上，非常不安全，而且影响到机动车通行的速度，加重了路面拥堵状况，机动车只好跟在后面缓慢行驶，不时按喇叭。
一辆电动车穿过通达路时，并没有走斑马线，而是从南北方向行驶的汽车的缝隙间穿过，在经过两辆汽车后，电动车的车撑刮到了一辆轿车的尾气管上，因为当时轿车正在等待信号灯放行，才没有造成严重后果。
一些行人过马路“一路绿灯”
随后，记者又到通达路与洗砚池街交会路口观察了10分钟，此间过路口的行人大约300人。因为此处没有交通协管员维持秩序，10分钟之内闯红灯的行人有50多人，骑电动车闯红灯的有40辆左右。
记者注意到，一些行人本来不想闯红灯，但是等了一会看到别人开始走之后，自己也就对红灯视而不见。每次红灯亮起，总有三三两两的“带头人”，领着部分行人闯红灯。
上午10点40分左右，记者又来到通达路与解放路交会路口，在交通协管员的维持下，此处的交通状况要比洗砚池街路口好得多。尽管有交通协管员，10分钟之内还是有10个行人、5辆电动车不服从管理闯红灯。
一名骑电动车的小伙子，在停下几秒钟之后，看到交通协管员没有注意到他，就偷偷闯过了路口。
交警声音：机动车违法行为逐步降低 行人、非机动车违法成“顽疾”
“去年全国因行人闯红灯、非机动车不按道行驶酿成交通事故近万起，造成至少3000多人死亡。就目前临沂的情况来看，行人、非机动车违法量非常大，已经成为了城市交通的‘顽疾’。”临沂交警支队直属一大队谭强副大队长说。
谭强介绍，交警部门在日常管理过程中发现，随着交通监控设施的完善，机动车违法行为明显逐步降低，而行人、非机动车违法行为却有增无减，存在很大的安全隐患不说，还降低了城市道路的通行效率。
为了应对这种情况，交警直属一大队也采取了相应的措施。“今年以来，我们要求交警转变执法理念，将管理的重点放到非机动车和行人上。”谭强告诉记者，交警部门还加强了道路交通设施的建设，如在路口合理设置非机动等待区，安装道路护栏，以此规范行人、非机动车的交通行为。
“交警在日常管理中，对于行人、非机动车违法行为的查纠比较困难，主要还是以劝导为主，在遇到拒不服从民警管理的市民时，也会对其进行处罚。”谭强表示，交警的力量是有限的，还是需要市民自觉为主。他呼吁广大市民提高文明出行意识，自觉遵守交规，共同创建良好的出行环境。
