政协委员会诊“出行难杂症”:建慢行系统(3)

    李光彩、魏安林委员:　学校门前　建过街天桥
　　为缓解高峰期交通压力,提高社会的总体生活质量,特别是保证中小学生出行安全,临沂应积极地创造人与环境和谐的慢行系统。因此,李光彩、魏安林两位委员建议,在重要交通位置的中小学校建立过街天桥或地下通道,并调动社会力量共同建设和管理维护。
　　他们建议,在建设过街天桥或地下通道时,要因地制宜科学选址、优化设计,真正方便市民出行。同时,要发挥天桥的商业价值,实现天桥自我“造血”功能。城市过街天桥或地下通道的建设需要大量的人力、物力、财力投入,在投资建设过程中,政府可发挥主导作用,调动社会力量共同建设和维护。
　　政府通过招标或募集企业资金等方式投建,日常管理和维护交由产权单位和使用单位负责,允许投建单位充分利用天桥的商业广告资源和其他商业资源,提供充足的维护资金,实现天桥自我造血,这可以增加一部分就业机会。
　　在天桥设计上,要将人性化和生态性融入其中。天桥设计风格符合城市整体形象,与周围环境相互协调。设计理念富有人性化,尽量减少台阶,配备升降电梯、天桥顶棚,方便出行。在天桥上配套商业店铺,发挥天桥商业功能,从而避免天桥乱摆摊位。通过利用多方资源投建,最终使市区中心的过街天桥逐步形成天桥网络。
    林殿会委员:　合力疏导　畅通“生命通道”
　　临沂做为一个拥有千万人口的地级市,交通是否畅通,关系到经济发展和人民生命财产安全,“生命特权”、“救灾特权”、“抢险特权”在哪里?这是人们共同关注的问题,如何解决“生命通道”畅通的问题,值得人们反思。
　　林殿会委员建议,要明确应急车道的畅通责任在谁；解决如何合理利用应急车道(生命通道)、怎样有效疏导交通等问题；各类媒体要充分发挥作用,推广和宣传“生命通道”的避让办法和实例,引导人们关注“生命通道”；学校、社区等单位也要密切配合,广泛发动、普及宣传。
　　此外,他建议相关单位应和执法者密切配合,高度重视,管好“特权车”,不能警报呼啸遭人反感,切实保障人们的生命财产安全。