临沂对“中国式过马路”说不 骑车闯红灯领罚20元(3)

声音 警力有限,处罚难度大

　　“目前,我们主要是针对严重交通违法行为进行处罚,对于行人和非机动车的一些轻微违法行为,只能进行说服教育。”临沂交警直属一大队特勤中队民警姜凤龙认为,比起机动车,行人和非机动车非常不好管理,尤其是行人闯红灯等违法行为。

　　“电动车等出现违法行为还可以扣车,行人很多时候没有办法看管。”姜凤龙说。面临处罚时,行人多以“不知道、没带钱”等理由拒绝接受罚款。从交警部门来说,对行人的交通违法行为进行处罚只是手段,不在于罚多少,意义在于转变市民的观念——红灯不能闯。

　　临沂交警直属一大队副大队长谭强说,其实对于行人和非机动车闯红灯等违法行为进行罚款,一直都有规定,但在执行过程中面临两大难题。一是警力有限,行人和非机动车的交通秩序大部分是靠交通协管员来引导维护,而协管员没有执法权,因此处罚权最后还是要落到交警身上,但是交警人力有限,不可能对每起违法都进行处罚。

　　二是处罚缺乏强制手段。“处罚违法机动车,可以扣分,可以让驾驶员出示驾驶证件,但是对于行人和非机动车就不太好办,让他们出示身份证,有的会说没带身份证没带钱,交警也无可奈何。”谭强说。尽管有难度,交警部门还是要通过教育和处罚相结合的办法,引导市民拒绝“中国式过马路”。

□记者手记

处罚是警示 守法靠自觉

　　“中国式过马路”是网友对一些行人、非机动车集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”。这是“法不责众”的心理在作怪,殊不知,行人闯红灯,看似不起眼的交通违法行为,不仅会造成交通拥堵,而且很容易导致交通事故的发生。

　　对于这种行人交通违法行为,交警部门无法像对处罚违法机动车驾驶员那样,可以扣留其驾照或者扣分,一般只能简单教育几句就放行,这对于违法当事人来说,起不了多大的警示作用。临沂交警部门现在对行人、非机动车闯红灯等行为进行处罚,其目的就在于改变这种“中国式过马路”的现状,让行人珍爱生命,文明出行。

　　我们相信,在交警部门的严管重罚之下,行人、非机动车闯红灯现象将会有所减少。然而,严管和重罚,固然可以在一定程度上遏制这些行为的发生,但是仅凭罚款和交警管理来约束这种违法行为,则很难实现长久的文明交通。

　　遏制行人、非机动车闯红灯等违法行为,改变“法不责众”的尴尬现实,“罚款”或许只是一个手段,最关键的还需要每一个人都加强守法意识。如果大多数市民都能把遵守社会公德、维护城市秩序当作自己的应尽之责,把自觉遵守交通法规作为一种习惯,行人、非机动车闯红灯问题,才能得到真正解决。