SUV PK 旅行车
passat alltrack、
全新福特Kuga
SUV在世界各地流行,欧洲一直例外。欧洲的汽车媒体也一直喜欢揶揄爱开大型SUV的美国人。可是世事没有绝对,这两年,SUV——特别是小型都市SUV也终于在欧洲开始流行起来了。日产逍客、大众途观、奥迪Q系、宝马X系,在欧洲都卖得不错,去年采访法兰克福车展的时候,记者就感叹欧洲街头的SUV突然多了起来,到了本届日内瓦车展,SUV更是大行其道,雪铁龙C4 Aircross、福特kuga、欧宝mokka、标致4008、大众cross coupe众多世界首发的SUV,甚至连宾利也展出了自己的首款SUV概念车。
此涨必定彼消,与此同时,在欧洲一直盛行的WAGON——旅行车却开始逐渐式微。
随着SUV的小型化、都市化,驾驶乐趣的提升,油耗的降低,设计更加个性动感,功能更加强大的SUV替代旅行车,实在是正常不过的事。虽然旅行车在欧洲还颇有市场,但是本届车展上,看到不少旅行车都设计得越来越像SUV,比如大众passat alltrack、标致508RXH等,不仅很有SUV的味道,连名字也“很SUV”了,这大约也是SUV盛,而WAGON衰的一个证据吧。
各有所爱 兰博基尼 Aventador J PK 法拉利 F12berlinetta
F12berlinetta是史上最快公路版法拉利。
超级跑车多,是日内瓦车展的一个卖点,但是说实话,那些用围栏围起来的超级跑车的展台,我实在没什么兴趣逛,一则离普通人太遥远,二则在设计、技术上也缺乏创新,既不能引领设计潮流,更不能代表技术趋势,而且在我眼里,这些车也并不酷,MINI rockman或者SMART FOR US才酷。但是超级跑车还是喜欢的人多,你看展台发布时的拥挤程度就会明白。那么我把十大PK的一大PK留给超级跑车吧。
兰博基尼 Aventador J不仅去掉了顶篷,连前风挡都省掉了。
法拉利12缸跑车F12berlinetta和兰博基尼 Aventador J谁更炫?我真的不知道,因为没什么感觉。你们自己比较吧。
F12berlinetta是史上最快公路版法拉利跑车,配备了排量为6262cc的自然吸气式V12发动机,最大输出功率达740马力,扭矩峰值达690N·m,从静止加速到100km/h只需3.1秒。全新的车架底盘和车身外壳,应用了12种不同合金,并采用多种装配和连接技术,将结构刚度提升了20%。该车在空气动力学方面的运用达到了极致,下压力增加了76%(200km/h时达123kg),阻力则显著减少(阻力系数仅为0.299)。F12berlinetta在Fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩,单圈时间仅为1分23秒。
而Aventador J则是兰博基尼史上最极致的敞篷超级跑车。名称中的字母“J”,来源于世界赛车组织FIA的比赛规则,这些规则中的“附录J”对于赛车的技术参数给予了详细定义。该车搭载V12发动机,最大功率700马力,拥有与生俱来的极致性能和纯粹敞篷设计,而碳纤维的广泛应用则突显出兰博基尼在这一领域的王者地位。外形设计极为大胆,设计师们不仅去掉了车顶,甚至将前风挡也完全省去。这一切对于Aventador J的驾驶者们提出了更高的要求,因为他们必须拥有最出色的装备,才能沉着应对以超过300公里/小时的速度行驶时的极端情况。
(责任编辑:韩筱)