眼界眼福都重要 盘点日内瓦十大新车PK(5)

　宾利SUV PK 极光敞篷

拿掉了最美的车顶线条，极光敞篷显得有些“二”。

宾利SUV概念车把运动和贵气都弄丢了。

　　车展上新车虽然多，但是让我专门找过去看的并不多，宾利EXP 9F是这样的一款——头天的大众之夜虽然也展示了，但现场人实在太多，我连站的地方都找不到，只好提前溜了号（实际上，奥迪邀请的整个中国记者团集体提前溜号）。不过我找过去的原因，是想看看它到底有多雷。

　　在半路上经过路虎展台时，我先被另一款车雷倒了，那是路虎极光敞篷车。路虎极光凭借创新的设计，取得极大的市场成功，于是搞点衍生车型是很自然的想法，路虎极光敞篷就诞生了。可是，极光之漂亮全在顶部线条，敞篷版拿走了最美的那根线，就变成了一款普通的敞篷SUV，极光原有的性感荡然无存。

　　到了宾利展台，虽然早有心理准备，我还是再次被雷。宾利的特点在于把动感和英伦贵气结合得非常好，可是这款SUV把两者都弄丢了。并不是把内饰弄得瓦光锃亮就是贵气，并不是弄个鬼那么大的轮圈就是动感。此前，玛莎拉蒂已经推出了自己的SUV概念车，据说兰博基尼也有计划，必须说，和它们相比，宾利SUV概念车是最粗糙、最没有个性的一款。

　　这两款车PK什么呢？没错，就是谁更雷。说了半天我也不知道谁最后胜出了，鉴于路虎极光的漂亮给我留下了太深刻的印象，而极光敞篷的难看因为有了这个鲜明的参照，就算它险胜吧。

　　yaris hybrid PK 菲亚特新PANDA

虽然新雅力士已经很漂亮，但是和新款熊猫相比，还是差了一点个性和灵性。

　　这两款车都入围了2012欧洲年度车型的最终名单，新雅力士不仅设计上大有改进，更重要的是，这是丰田首款小型强混车型。该车的动力系统由55千瓦1.5升汽油发动机和45千瓦电机组成，系统总功率74千瓦，CO2排放只有79g/km，百公里油耗3.5升！丰田对这款车也是充满信心，他们计划混合动力版将占雅力士欧洲市场全部销量的20%。

　　菲亚特是小车大师，在500复出之前，熊猫是菲亚特最成功的车型，曾经获得过欧洲年度车大奖。本届车展菲亚特发布了全新的熊猫，配备1.3升55千瓦柴油发动机的熊猫百公里油耗只有3.9升，几乎可以和混动版雅力士媲美。

　　论技术含量，当然是新雅力士混动版更高，但是柴油版菲亚特熊猫在价格上有优势，而且，虽然新雅力士已经很漂亮，但是和新款熊猫相比，还是差了一点个性和灵性，这点——意大利人的优势在500以及熊猫上都得到了很好的体现。