丰田正式发布全新一代卡罗拉(2)

丰田新一代卡罗拉旅行版

全新一代卡罗拉内饰设计简单、明了，木纹配饰给车内氛围带来了更多的居家感，同时也提供更显时尚氛围的铝面板装饰。全新的中控台造型采用了抬高的设计方式，驾驶员更容易操控中控台上的各种按键。大尺寸的中央显示屏也是一大升级，同时，仪表板、方向盘都采用了新样式。

新一代卡罗拉提供两种内饰搭配，木纹内饰带来更多的居家风格

空间利用方面新一代卡罗拉同样继承了日系车一贯的高水平，提供了丰富的储物空间。前后杯架、车门储物槽以及小型储物盒使用起来都很方便，同时副驾驶座前也拥有双层的手套箱设计，更便于分类放置物品。

丰田新一代卡罗拉内饰，铝制饰板带来更多的运动时尚气息

动力配置上，新一代卡罗拉提供了3种动力，分别是1.3升、1.5和1.8升三款发动机，而三款动力都有不同程度的升级。重新设计的1.3升发动机升级了Dual VVT-i进排气可变气门技术，对进气排气端进行了优化，让发动机能够在中低转速时输出更加充沛的扭矩，油耗也同步得到提升，官方公布的百公里油耗只有4.8升。1.5升发动机同样有所升级，降低了发动机工作的摩擦损耗，在搭配Super CVT-i无段变速箱后可在6000转时输出109马力的最大马力，4800转时输出最大扭矩136牛米。同时标配怠速熄火系统，百公里油耗为5升。1.8升发动机则对可变升程系统进行了优化处理，使其动力损失以及震动得以减少，百公里油耗为6升。

新一代卡罗拉在日本本土推出了10余款车型，提供了非常丰富的选择机会，将是A级车市场一款重量级的新产品。国内方面，一汽丰田现款的卡罗拉已经上市多年，随着新速腾、现代朗动等车型的换代，仅仅依靠新年款车型或是特别版的卡罗拉似乎已经不能有效保持其竞争力，换代车型的到来应该早日列入时间表。预计新一代卡罗拉进入国内后也会根据国人的喜好对外观、内饰、配置以及动力等进行相应的本土化改造，进而凭借现款车型积累的良好口碑，继续获得成功应该不是难事。

日前，丰田在日本本土发布了全新一代卡罗拉，也就是第十一代卡罗拉。新车包括四门轿车版和旅行车版两款车型，分别命名为Axio和Fielder，同时两款车型的日本售价也已公布。Axio的入门级车型售价为137.5万日元其起 (约合人民币10.8万元) 、Fieder的入门级车型售价则稍高一些，为151.7万日元 (约合人民币11.9万元) 。

丰田新一代卡罗拉（第十一代）正式发布

卡罗拉历代车型基本都是以中庸的形象示人，新一代车型似乎也不例外，整体设计依然趋于大众化，以符合最多数人的审美为最大诉求。但这并不是说一尘不变，在细节设计上新车也适当加入了一些运动元素。新车车头设计有较大变化，提供了两种前脸风格，一种为横条式进气隔栅，另一种则为直瀑式设计，比较而言，前者更加运动，后者则显得稳重得多。造型变得更为大气的头灯与进气格栅相连，加上保险杠上的大尺寸进气坝，整个车头拥有更为动感的气势。

丰田新一代卡罗拉

车身侧面设计显得比较中规中矩，最大的亮点来自从前轮拱拉伸出的车身腰线，车门底部的低腰线设计则与之形成呼应。车尾造型则没有太多亮点，显得平淡了一些。旅行版外观则采用了跟轿车版相同的车头设计，不过前进气格栅、保险杠都拥有更为运动化的设计。

丰田新一代卡罗拉

新一代卡罗拉 Axio轿车版的长宽高分别为4360毫米、1695毫米和1460毫米，车身长度较上一代车型缩短了50mm，而轴距依然保持2600毫米不变。尽管车身更加的紧凑，但是官方表示，车内后座膝部空间增大了40毫米，空间表现却更加优异。而旅行车版车长则减少了60毫米，但当后座椅放倒后，行李箱最大纵深可达到410毫米，比上一代车型增加了90毫米。