“流体雕塑”的又一力作试驾北京现代朗动(3)

2012-07-30 10:04 作者：未知来源：新华网

短车尾的设计使得成为车身尾部的视觉重心，流畅飘逸的线条使得朗动即使在停止状态也具有强烈的奔跑姿态。尾灯的造型与头灯如出一辙，很好的做到

短车尾的设计使得成为车身尾部的视觉重心，流畅飘逸的线条使得朗动即使在停止状态也具有强烈的奔跑姿态。

尾灯的造型与头灯如出一辙，很好的做到了前后呼应。

韩国车高配置的作风依旧延续到朗动身上，四点式倒车雷达和倒车影像的结合，让倒车变得十分简单。

内饰：配置丰富，后排空间出色

在内饰方面，朗动同样给我带来了很大的惊喜，极具科技感的驾驶室内充满了艺术气息，内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的线条给人一种焕然一新的感觉。朗动的内饰做工较之前的伊兰特和伊兰特悦动都有很大的提升，在用料上也更加厚道，即便是新车，车内也没有太大的塑料味道。

中控台的设计再次展现了流体雕塑的独特魅力，“掐腰”的设计手法很自然的将音响系统和空调系统两个主要功能区明确划分出来。相比北京现代第八代索纳塔，朗动的中控设计更趋向年轻化。

双炮桶式仪表盘搭配蓝色LED背光表现出不俗的科技感，转速表和时速表简洁明了、读书清晰。

(责任编辑：韩筱)

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