日本抵制中国只做不说 广交会日商减少三成(2)

　　实际上，从2010年开始，日本就开始广泛讨论稀土供应来源的脱中国之路。日方费尽周折，希望能够摆脱极为依赖中国稀土供应的局面。

　　日本“稀土脱中国”之路

　　全球稀土供应量的一半以上来自中国。但是这种重要资源的大量出口和开采时引发的环境污染问题，一直是一个争议点。另外近20年来，中国国内消费量增加了10倍。自2005年起，中国加强限制出口，这使得日本的高新技术产业陷入困境。

　　日本共同社认为2010年日中撞船事件发生后，中方也曾限制稀土出口，其他与日本相关的进出口货物在各口岸的通关手续也出现大幅迟延。但中国政府当时并未宣称发动制裁。但是中国收紧稀土出口也导致了国际稀土价格暴涨，在去年顶峰时，稀土价格曾暴涨至10倍以上。

　　资深日本经济问题研究者陈言接受时代周报采访时表示：“我自己对中国及日本的观察，未发现2010年撞船导致中国停止对日稀土出口。在中国，稀土加工过程一直存在极为严重的污染问题，很多中小加工企业，野蛮挖矿，野蛮加工，出现了大量浪费现象。在2010年之前，国内已经数次准备限制稀土出口，但成效都不是很大。恰好在那年夏天开始认真执行稀土出口的限令了，正好又遇上撞船事件，很多日本媒体牵强附会，把限制稀土出口与撞船联系了起来。从稀土的分布看，并不是只限于中国，世界其他各国均有，只是没有用野蛮开采的方式，价格会高一些。中国限制稀土出口后，其他国家便有了开发的机遇，日本购买并不成问题。在稀土之外找到类似的原料，这是科学上必须做的，日本做得更多一些，很正常。”

　　尽管日本媒体担忧中国再次限制稀土出口，但是其普遍认为，实际情况已和2年前大不相同。

　　就日本自身来说，根据日本贸易统计数据显示，今年1-4月稀土进口量为3650吨，比去年同期减少58%。其中，来自中国的进口量为1894吨，同比大幅下降69%。跌幅可以称得上“急剧”，在进口总量中，同比连续5个月出现下降。从单月数据来看，2011年与2010年相比虽然有些月份进口量有所增长，但今年则呈现逐月下跌趋势。

　　日本一家商社称，以2010年中日撞船事件为契机，“汽车厂商开始要求磁铁厂商确保稀土稳定供应，增加库存”。但是由于受使用量减少和经济形势低迷的影响，“现在采购稀土的商社、合金厂商与磁铁企业之间的交易量在减少”。(责任编辑：周传金)