“火车上吃饭”—钱多烧得慌 歇后语揭示动车高价盒饭(2)

　　看起来很美的规定早在现实中“挂掉”了。列车上的服务员回答得很有意思，有说是“低价盒饭就几份”，至于方便面为什么也没有，“潜规则”是这样――D3107的一位乘务员神秘解释：一碗方便面一般价格就3元钱，列车上卖个15元，翻5倍，虽然看过去利润很高，但是有了15元的方便面，你还会去买40元的盒饭吗？而且卖个15元的方便面，还落个价格贵的名声，盒饭这个东西没有统一的价格。真是一语惊醒梦中人。方便面有现实价格参照，而盒饭五花八门，就算暴利你也没法定量定性。

　　于是问题就来了：一者，高价盒饭卖得如此不脸红，“便宜餐饮不断档”的规定情何以堪？规则有了，不落实、不督查、不严惩，睁只眼闭只眼，这究竟算不知情的失职呢、还是涉嫌同谋的渎职？二者，据说成本价5~10元的盒饭可以在火车上动辄翻番、再翻番，火车上的商品难道在中国的市场监管之外？谁定的价格、谁监管其售卖行为、谁对餐车上的消费者负责？三者，这种暴利的盒饭，背后究竟是怎样的利益分成机制？连售卖员都一肚子气的运营机制上，究竟寄生着怎样的利益链条？在相关部门“窝案”迭出的背景下，逼人消费的、不合常理的“高档”盒饭，会不会也是一封足以顺藤摸瓜的“举报信”呢？

    虽然火车上的餐饮是独家经营，旅客们却并非只有单一的选择，嫌贵的旅客，大可嚼自己带的面包，冲自己带的泡面，而不必对火车上的盒饭价格去着急上火。既然如此，称动车高价盒饭为垄断下的蛋，似乎也不免有些冤枉，没准人家动车上的餐厨成本，的确就是高呢。

(责任编辑：郑政)