走基层转作风改文风 乘着绿色公交驶上洁净路

9月25日5点30分，天刚蒙蒙亮，杨继玲准时来到焦庄充电站停车场，与在这里等候的记者一起，登上天天与她相伴的K10路公交车，开始忙碌起来。“刹车片、灯光、轮胎……每个地方都要检查到，不然上路不放心。”杨继玲告诉记者。

今年36岁的杨继玲有着14年的公交司机经历。从1997年开始，就一直开10路公交车。从用汽油的小中巴、用天然气的大客车，到现在的纯电动汽车，每一次变化都让杨继玲体会到临沂公交的发展。

K10路公交车沿主干道沂蒙路和金雀山路行驶，连接北城新区和临沂老城区，客流量大，乘车的有赶着上班的白领，有赶火车的旅客，还有“进城”购物的村民。不同的身份、不同的目的，相同的是便捷的享受。

6公交车准时发车。记者跟随杨继玲一起开始了一天的工作。

7点30分，正是上班高峰期，杨继玲的公交车上挤满了乘客。

“今天1块钱了。”在临沂人民广场站，市民侯宇刚要把两元钱放入收款箱，就听到杨继玲的提醒。由于这两天公交车收费刚刚从空调季换到普通季，票价由2元调整为1元，虽然收款箱上贴了告示，但仍有很多乘客没有注意。一天下来，杨继玲不知道要提醒多少位乘客。听说调价，侯宇高兴地说：“我一天来回乘坐4趟，一个月可以省120元呢。”听说有记者在车上采访，侯宇凑过来说：“今年雨季长，有一段时间天气不热，车里空调有时开有时不开。要是能根据气温变化，在空调季气温低的时候停开空调，并调整票价，这样就更人性化了。”

又快又稳是很多乘客对这趟车的共同感受。为此，杨继玲下了不少功夫。“基本一个站牌就有一个红灯，转一圈65个站都要停，时间很难把握。”停车间隙，杨继玲告诉记者，为了安全，她一直全神贯注地观察路面交通。“电动公交车是自动挡的，开起来比以前轻便不少。不过车不能开得太快，这么多人站着，跑得稍快乘客就站不稳，很危险。”“还不能太慢，不然我们会提意见。”一旁的方大爷风趣地插嘴，惹得大家都笑起来。

“这趟车不光方便了生活，还让我们开了眼界。”65岁的方大爷住在北城新区大官苑社区，平时出入只能依靠自行车代步，一河之隔的老城区，在他看来有些远。自从有了K10路公交车，方大爷就经常和邻居到老城区转悠，日子过得有滋有味。他指着坐在旁边的邻居说：“老王头今年71岁，坐公交车可以免费，真好，再过5年俺也有这个待遇了。”一旁的王大爷脸上早就笑开了花。

一个半小时，这是K10路公交车运行一周的时间。每天，杨继玲都要在相同的线路上走6遍。只有在火车站广场——K10路的终点站，杨继玲才能得以伸一下腰。“这辆车是去年8月份交到我手上的。要说这车真是好，动静小，还干净，没有污染，车屁股后面再也不用拖一长串黑烟了。目前，全市已经有6条路线的公交车使用了纯电动公交车，除此以外，还有部分使用天然气的公交车。公交车已经越来越洁净，越来越方便了。”一边说，杨继玲一边打扫车内卫生，“这么好的车，不弄得干干净净，自己心里也感觉不舒服。”

经过十几分钟整修，杨继玲又开始了新的路途。