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追求操控不忘舒适 试驾雷克萨斯 IS250

2012-09-20 10:15 作者:王若冰 来源:新华网
雷克萨斯IS车系登陆中国市场已经有几年时间了,其紧凑、干练的风格已经被中国消费者所接受。目前IS车系已经经过了两代进化,并且第二代车型也完成了小改款,并且在这次小改款时,同时推出了敞篷车型。

        雷克萨斯IS车系登陆中国市场已经有几年时间了,其紧凑、干练的风格已经被中国消费者所接受。目前IS车系已经经过了两代进化,并且第二代车型也完成了小改款,并且在这次小改款时,同时推出了敞篷车型。

      

        在第二代IS刚刚进入到中国市场时,因为国内油品的关系,雷克萨斯为了保险起见被其安装了皇冠上那款3升V6发动机,车型名称叫作IS300,车辆虽为全进口,但其实是中国市场的专有型号。在2009年,这种情况终于得到改观,雷克萨斯引入了原版IS250,曾经的特供车型IS300成为了历史。

      

        作为小改款车型,IS车身上的变化并不大,依旧遵循了雷卡萨斯的“L-Finesse”设计理念,改款的变化集中在前格栅和灯组上,进一步突出年轻运动形象。

      

        尖锐的前大灯、扁平的车头曲线和攻击性十足的保险杠都是IS的识别特征,IS250依然延续了这些设计。熏黑大灯与LED灯组的加入减弱了柔美的成分,迎合年轻动感的潮流。侧面转向灯集成在后视镜上,更加符合高档轿车的形象。

      

        IS250的尾灯凸起与旧款相同,只是内部灯组稍加改变。这个简单的凸起能够改善尾部气流,使得风阻系数更加降低。

        I  S250的后轮尺寸是245/45 R17,前轮则是225/45 R17。虽然2.5升发动机动力储备下降,但厂方仍然采用后轮规格大于前轮的方案,这有利于提升后驱车的操控,也能看出厂方对这款发动机输出功率的自信。

          (责任编辑:张婷婷)


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