追求操控不忘舒适试驾雷克萨斯 IS250(2)

2012-09-20 10:15 作者：王若冰来源：新华网

雷克萨斯在造车理念上确实有自己的魔力，调整方向盘、座椅高度，摆放随身物品，打开音响设置导航，一切都很自然易用，符合雷克萨斯一贯优秀的人机

IS的坐姿在轿跑中并不算低，即使在高速上狂奔也不会让你觉得路面呼啸而来神经紧绷。车厢内也保持了雷克萨斯优秀的静谧性，而且车速无论怎么变化，车厢内的噪音几乎没有变化，发动机的噪音可以忽略不计，而风噪和胎噪又会控制的很好，如果再打开音响，那极低的噪音就可以视而不见了。

IS250搭载的发动机为4GR-FSE缸内直喷发动机，最大功率153千瓦，数据比国产锐志的2.5升发动机功率高出一个档次，而且已经可以和宝马直六2.5升发动机一争高下了。因为这款发动机采用了丰田的第二代缸内直喷技术，根据工况选择不同的喷油时间，省油模式下在压缩行程喷油，有助于提高油气浓度从而降低巡航油耗；性能模式则在进气冲程喷油，能够提高动力输出。

　　关于引进到国内的原装发动机都要稍微降低输出功率来适应国内油品这一问题，目前不少例子都证明，国内的油品虽然和欧洲和北美的品质确实存在差异，但并没有大家想象的这么严重，越来越多的直喷发动机陆续进入国内市场就是一个很好的佐证。

(责任编辑：张婷婷)

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