印度公交轮奸案竟被称小事故 黑公交劣迹斑斑(6)

    日前，快报对盘踞在东北角附近假公交804路的情况进行了跟踪报道，引起多方关注。连日来，市交通港口局、市公安局组成的治理非法客运联合执法总队在天津市城乡接合部及天津站、中山门等30余处重点道路沿途及十几条郊区公交线沿途设置点位，严查非法客运车辆。启动治理工作五天以来，150名执法人员连续作战，有力震慑了擅自摆放公交线路牌沿公交线揽客的非法经营行为，使津塘线、津港线等郊线公交车运营秩序明显改善。

　　全市专项治理非法客运工作动员大会后，执法人员立即分别在天津站、西站、八里台、大胡同、东马路、文化街等“假公交”发生率较高的几个区域展开执法行动，先后在806路、621路、185路、804路公交线沿途布控。五天来，检查车辆458部、查处违法运营165部，其中，无证运营的3部车全部扣留；超越许可范围经营、违规经营的旅游包车等均依法予以处罚；140部车被当场收缴自制标志牌273块，并线运营车接受上限处罚，32部违规停靠车的证件依法被扣。

　　据悉，专项治理非法客运的执法行动开展后，“假公交”现象明显减少，郊区公交线的运营秩序得到改善。下一步，对非法客运的治理范围和力度将会进一步扩大和增强。

　　帮助

　　8招教你识破假公交

　　1、售票方式有别：合法公交车大多都是无人售票，即便配备售票员，也不会在站停留等候吆喝乘客；而“假公交”没有无人售票方式，习惯中途站停车开门等候吆喝乘客。

　　2、票据规格有别：合法公交车均配备由公交部门统一监制的票据，面值不同颜色不同；而“假公交”的票据多种多样，或者根本没有票据。

　　3、车外标识有别：合法公交车在车的前、后、中间都有客管部门统一监制、规格统一的路牌标志，车前门左右位置喷涂企业名称及编号；而“假公交”只有车前风挡玻璃有路牌，没有其他任何标识。

　　4、车内提示有别：合法公交车的车厢内都有公交乘客须知、企业监督电话、线路图、老弱病残孕座席等提示；而“假公交”车厢内没有任何服务提示。

　　5、发车间隔有别：合法公交车一般都按照规定运营计划，根据不同时间的客流量在3~12分钟内均匀发车，且不以车厢内客流多少作为发车依据；而“假公交”则没有规定发车时间，并以车内客流多少确定发车时间。

　　6、候客地点有别：合法公交车都在固定终点站停站候客；而“假公交”多在终点站不远处候客，且大多数车都在合法车出站后，尾随发车。

　　7、乘车价格有别：合法公交车的票价都执行市物价部门所规定的定价标准，且固定不变；而“假公交”的票价则随行就市，随意上涨、降低。

　　8、管理有别：合法公交车均由市客运交通管理办公室统一管理，所属企业注册经营分管，遇安全服务问题，乘客可依照程序投诉；而“假公交”则不具备规范管理，乘客的合法权益无法保障。