临沂今年将投资39.8亿构建综合快速通道大格局

大众网临沂1月23日讯（记者 王健）22日,记者从全市交通运输工作会议上获悉,2012年临沂完成交通基础设施建设投资70.64亿元,路网建设成就斐然,临沂环城快速已完成3环,枣临铁路和枣临高速建成,临沂至北京始发列车图定。2013年,临沂交通建设计划投资39.8亿元,进一步完善综合交通布局。
    环城快速东环路列入建设重点
　　据了解,2012年全市新增公路通车里程1491公里,总里程达到24112.8公里,其中,国道965.2公里,省道1252.5公里,县道3074.4公里,乡道3061.6公里,村道15747.5公里,专用公路11.6公里,公路密度达到每百平方公里140.3公里。
　　同时,新建成青临、临枣两条高速公路,高速公路总里程达到516公里,实现了所有县区通高速公路的目标。环城快速西环路建成通车,南环路全线竣工,东环路完成立项等前期工作。
　　临沂市交通运输局相关负责人表示,2013年将继续推进交通建设,在国省干线公路方面,计划投资15亿元,重点建设日兰高速沂南高里出口、东红路沂水穆陵关至河东汤头段、沂台路蒙阴至淄博界段、平滕路、环城快速东环路(205国道临沂绕城东线)。
　　“场站建设方面,计划投资9.5亿元,重点建设鲁南国际物流园区、华北塑料现货商贸物流园和沂南、平邑、蒙阴、临港汽车站,改建提升隆达、陶然客运换乘中心和一批农村物流基础设施。公路客、货运量同比分别增长1.5%、5%。”该负责人说。
    6路南下北上　7路通港西进
　　2012年临沂交通的成就可以归结为“3、2、1”,即“3环来绕城、枣庄通2路、1列进京车”。2013年,临沂交通目标则可以用“6、7”来概括,即6路“南下北上”,7路“通港西进”。
　　东部方向,下决心打通北疏港公路,积极推动南疏港公路前期工作,适时启动南环路东延至临沭县城工程,打通经济开发区至长深高速青云出口连接线,力争临岚高速早日开工,缓解岚济公路交通压力,与日东高速、327国道一起,形成七路通港格局。
　　西部方向,规划建设兰山方城经费县城北乡至平邑县城的沿河公路、环城快速南环路西延工程,提升改造汶泗路兰山方城段,与日东高速、327国道、岚济公路、临枣高速、206国道一起,形成七路西进的格局。
　　南部方向,对接临枣高速苍山连接线,实现临沂城区至苍山的快速、便捷；规划建设东环路南延,对接沭郯公路,开辟临沂城区至郯城的东部通道,与京沪高速、汤郯公路、沂河大通道、205国道、长深高速一起,形成六路南下的格局。
　　北部方向,完成东红公路拓宽改造任务,建设蒙河大桥工程,实现滨河西路和沂南沂河西岸道路的直接对接,与长深高速、东红公路、沂河大通道、沂新公路、205国道、京沪高速一起,形成六路北上的格局。同时,加强临沂北部红色景区的连接,尽快完成沂水院东头经沂南马牧池、蒙阴垛庄至费县薛庄的红色旅游公路建设和提升改造任务。
    □链接　今年再建5处公交换乘中心
　　2012年,临沂市政府把城市公交列入“市长工程”,作为保障和改善民生的重点内容,不断加大政策支持力度,城市公交得到快速优质发展。编制了《临沂市公交线网规划》,新增新能源公交车105台,改造老旧车辆70余台,新增、调整线路20条,完成15条线路283台车辆的国有化整合工作,国有化率达到90%以上。在北城新区开通运行了首座公交换乘中心。发行公交IC卡15万余张,日均刷卡量突破5万次,特殊群体免费乘车政策得到进一步落实。
　　2013年,将全面完成公交国有化改革,计划投资1.3亿元,新增公交车100台,更新公交车100台,改造公交车辆100台；建设5处公交综合换乘中心；新开通15条线路。