铁路系统全员加薪月薪最低涨360元 月工资计划增加6亿(2)

    铁路全员加薪要读懂公众的怨气

    铁路系统日前迎来一次全员加薪,根据岗位档次,月薪酬上涨幅度从360元至490元不等:5至9档职工的增资水平为360元,9至22档之间按各档档差10元确定增资水平,22至26档增资490元(1月16日新华网)。
　　
    很少有人嫌钱多,加薪是众望所归,铁路系统职工有权提出加薪的要求,铁道部也应该根据情况作出回应。铁路系统全员加薪的消息一出,顿时成为舆论热点,公众一方面对普通乘务员加薪报以支持的态度,同时又对全员加薪充满了质疑和抱怨。作为政府的一个组成部分,作为名副其实的垄断行业,作为事关民生利益的交通系统,铁道部不应该对公众的怨气置之不理。
　　
    其一,全员加薪方案不科学,没有体现出初次分配向劳动者倾斜的方向。新闻中说,副处级员工在铁路系统的岗位档次在17档左右,实际上告诉公众,岗位档次越高,地位也就越高。铁路系统的真实情况是,高的已经被要求限薪,低的还吃不饱,全员加薪的方案理应倒过来,低的多加点,高的少加点或者不加。但是,现在的方案却依然是低的加得少,高的加得多,没有体现向劳动者倾斜的方向,反而是权力自肥的方向。(责任编辑：江志宇)