自主家轿之争 英伦SC6对比长城C30

    随着消费者日趋理性，在决定购车之前，肯定会对目标车型进行对比，但一般都会在同级别车型进行PK。然而，近期编辑发现，不少用户将A0级家轿英伦SC6与A级车长城腾翼C30进行对比，这让编辑深感意外——“跨级”现在已经成为很多车型提升竞争力的手段之一，但大多数“跨级”手段仅仅停留在拉长轴距、加大车身的层面，配置、品质都“跨级”的车型则少之又少。

    那么，吉利英伦SC6与长城腾翼C30 的可比性如何，是浪得虚名还是实至名归？我们来看看双方的实力。

    造型、尺寸PK

    两辆车正面给人的印象非常明显。英伦SC6外形饱满，现代感十足，给人一种向前的“冲力”。而腾翼C30则相对沉稳许多，保守、中庸。或许两款车并不是针对同一类消费者而设计，且外观对消费者来说，更是萝卜青菜，各有所爱。

 

    从车身尺寸和轴距来看，腾翼C30拥有4452*1705*1480的三围和2610mm的轴距，与英伦4342*1692*1435的尺寸以及2502mm轴距相比，毕竟A级车在轴距上与A0级车还是有明显优势。但对于普通消费者来说，并非盲目求大，适合自己更为重要，选谁还得看购车需求。

 

    从侧面来感受两款车，优美的车身线条弧度令人不由产生喜爱之情。倘若非要有所区分的话，SC6的锐气依旧，而腾翼C30则相对平稳。

    车尾造型，腾翼C30与英伦SC6都较为保守。两款车既缺少对尾部的刻意修饰，又没有明显的特点，很难让人有过目难忘之力。单从细节来看，英伦SC6贯穿尾部的镀铬饰条和后摄像头，成了为数不多的“标签”，而这恰恰满足了注重实用性的用户需求。

    在内饰布局与整体感受方面，腾翼C30或许更注重驾驶员的感受，英伦SC6相对简约。

    多功能控制按钮、黑色与银色相结合，猛地看去两款车的方向盘似乎很类似，此时动感与稳重依然是区分它们的最好方法。英伦SC6的四幅方向盘更动感，而腾翼C30的动感体现得相对低调。

    从中控台布局来看，腾翼C30则显出区别于温和外表的犀利，或许这是它从内装方面吸引人们眼球的一种方式；英伦SC6的中控台布局简单，功能按键划分合理、可辨识度和操控性也更强。